東京．富士山下

經歷昨天幾個小時的健行路線，今天開啟的是全然不同的風光，
摸黑上攀陡峭的峰壁、風中繞行巨大火山口、艱苦挑戰之字型下坡...

旅人在這趟旅程之中，應當享受了美景、付出了堅持、學會了看開，
也見識了日本人如何包裝這一座山，讓它可以如此的神聖而親民，
更體驗了即使在強風刺骨、饑寒交迫的富士山頂，難吃的拉麵依然很難吃。

東京．富士山上

 

其實很羨慕日本有座富士山的。

加個「其實」，是因為臺灣有一座更高的玉山，
在日治時期，這座「新高山」硬是取代富士山成為日本的最高峰，
說起來，玉山也夠我們驕傲的了。

只是，相較於在群山之中並立的玉山，富士山是一座形象鮮明的錐形獨峰，
我羨慕它獨立於平原之中，遠遠地便能望見並嚮往，
我羨慕它簡單俐落的外型，創意彩繪在主題列車外頭。
我羨慕它在夏季融雪之後才能開放登山，路線上擠滿世界各地的遊客，
那些遊客在低頭苦行之餘抬頭仰望，隨時能夠看見這座象徵整個國家的山頭。

我羨慕它是那麼的親民又那麼的神聖。

東京．鐵塔

有人說，東京鐵塔上絕對看不到東京最美的夜景，
因為...「看不到東京鐵塔」。

但我認為，即使不在夜裡，東京鐵塔也絕對是這座繁華城市裡最浪漫的指標，
因為那已成經典的弧線，因為那紅白色交錯的塔身，因為那本賺人熱淚的小說，

因為...它是東京鐵塔。

單車離島．地圖

打從接到時報出版社的電話開始，我就在腦海中慢慢形塑這本書的樣子，
身為一個地理人，「地圖」當然會是書中不可或缺的重要元素，
把島嶼的形狀、景點、地形、路線和島上的故事，都塞進一張地圖裡，
還要加上書籍印刷和排版的考量，可真不是一件簡單的事情呢，
這篇文章就來分享寫書期間關於「地圖」的故事吧！

單車離島．出版

因為無法趕路，所以難以錯過，
當你認真投入一趟旅行，
整個世界都會幫你一起編織出美好的故事。

4000張照片，500多公里，25個日子，15座島嶼，1本書。

折騰了近十八個月，《單車離島》終於出版了，
從那一通打到學校辦公室來的電話開始，邀稿、退件、重寫、簽約，
到無數個投入島嶼故事書寫的日子，趕稿、寄出、審稿、修訂，
再經歷最近兩個月來密集的作業，挑選書名、決定封面、照片排版、校對改錯，
終於在今天，裝滿一整個箱子的新書送到我的手上……

「我出書了！」終於可以大聲的說。

2013．二次環島

暑假到來以前的額外假期，兩個說走就走的耐操旅伴，
加上沈悶已久的熱血心靈，促成了這趟單車環島的旅行。

儘管提早一兩個月作準備，事實證明，旅程中最精彩的還是那些意料之外的故事，
意外漫長的夜騎、突如其來的大雨；半路攔到的便車，和莫名踩壞的變速器，
就是因為這些全然不同的體驗，才會讓這趟同樣的旅程，一再地吸引旅人上路。

然後會有第二趟，第三趟，第四趟......

再見了．阿朗壹

距離上一次走訪阿朗壹，2010年10月，不過是兩年多前的事情，
還記得那時因為觀音鼻漲潮，讓我們受困了好幾個小時，直到深夜才摸黑走出旭海。

這次重返阿朗壹，兩年前的記憶猶深，除了重溫美麗的礫石海灘，
其實真正想看看的是，那年困住我們的淺灘，和觀音鼻以南摸黑走過的路段。

浸水營古道

浸水營古道是一條越過中央山脈的通道，由屏東枋寮通往台東大武，全長47公里，
自清光緒年間修築至今，已有130多年的歷史，是臺灣歷史最悠久的古道，
因為終年潮濕多雨，年雨量高達5200毫米，只次於基隆火燒寮，因此有「浸水」之稱。

這個學期參加文山社大的古道課程，浸水營 + 阿朗壹古道是學期中的重要活動，
很幸運的，我們在這裡沒有遇上大雨，但神出鬼沒的吸血螞蝗，還是讓這趟旅程刺激萬分！

登高圓夢．臺北101

這一天其實是我的大日子，完成101登高賽，膝蓋受傷、晶片弄丟、沒人陪我(T_T)
這些大大小小的問題其實都可以是放棄的理由，但我還是堅持把比賽完成了。
沒有偷懶、沒有鬆懈，並且時時刻刻微笑、抬著頭...

這一天，是我努力掙來的。

經典復刻．中橫健行隊

滿天花蓮的雲啊，請你飄回台中，走過長路的人啊，不要淚如泉湧，
那些曾在觀雲慈恩使我感動那樣深，都已化為心中長痕...

差不多也是在我初次聽到這首歌的那幾年，救國團的中橫健行隊停辦了，
事隔十年，如今能夠走上這一段路，一起唱著這一首歌，對我來說何其有幸。

或許這十年來，我都在尋找一群夥伴，或者是說，一個可以稱作「家」的地方，
而對我來說，能夠一起唱歌、一起熬夜的人，就是夥伴，
能夠一起大笑、一起熱血的地方，就是我們的家，

2013年，冬天，或許我找到了一個這樣的地方。