四草綠色隧道

綠色隧道位在台江國家公園之中，是鹽水溪近出海口的一條小小支流，
在臺灣早期的歷史中，這條「四草古運河」扮演著鹽業航運的重要角色，
隨著泥沙的淤積、海岸的陸化，這裡慢慢萎縮成大眾廟旁的一條排水溝渠。

大眾廟民國85年開始開始整理、營運這條台江內海僅存的航道，
共分成兩條路線，路線較長、生態也較完整的是台江生態觀光船 (70~80min / $150~200)，
另一條以紅樹林景觀為主，路線較短，但極有代表性的綠色隧道竹筏 (30min / $100~150)。

其實綠色隧道的路線是挺不划算的，但為了一睹綠色隧道的光采，
我們還是搭上了小小的竹筏，駛進廟後狹窄的排水渠道……




小小地排水道其實並非完全天然，主要還是靠著人工整治與復育才得形成今日的景觀，
兩旁都有沙包、圍籬限制泥沙與植物的擴散，維持竹筏航行的路線，
所以除了茂密的紅樹林之外，這裡鮮能看到其他溼地生態區的生物景觀。

沿途解說員熟練地介紹紅樹林的種類與特性，也帶領乘客觀察荷蘭和清領時期的遺跡，
過了不久，兩旁的紅樹林逐漸遮蓋天頂，令人期待的綠色隧道突然展現在眾人面前，
整條水道大約700公尺長，盡頭是清領時期的釐金局，類似今日關稅局的單位。















讓我覺得可惜的是，這趟旅行似乎不能告訴來訪的遊客們，

這條小小的渠道、這片紅樹林保留區，這座由下而上的新興國家公園，
在工業發展逐漸猖狂的時代中，有哪些價值觀念在悄悄蔓延著？
代表那些重視環保、重視生態，甚而重視心靈的聲音正在挑戰主流的價值文化，

如果忽略了這些，四草的綠色隧道終究只是一條小小地排水溝渠，
茂密蓋天的紅樹林木堅韌的生長，也只會淪為一副美好（卻短小）的圖畫而已。
在網路上搜尋資料時，看見許多遊記述寫對這趟行程的失望，我想便是最好的論證。




▼ 舊時的「四草古運河」早已陸化，在大眾廟後的竹筏碼頭可以深入水道探訪一番。

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